Lai saprastu lifta darbības principu, vispirms izprotiet tā iekšējo struktūru. Lifta galvenā iekšējā struktūra sastāv no vilces mašīnas, frekvences pārveidotāja, troses, kabīnes un pretsvara.
Vilces mašīna ir lifta sirds. Lifts var pārvietoties uz augšu un uz leju, izmantojot vilces mašīnu. Spilgtāka metafora ir automašīnas dzinējs.
Tās darbības princips ir tāds, ka ir integrēta pašreizējā pastāvīgā magnēta bezpārvadu vilces mašīna, motors un vilces mašīna. Pēc strāvas ieslēgšanas vilces mašīna griežas, paļaujoties uz n-pola un s-pola pārveidošanu, lai sasniegtu mērķi pacelt liftu augšup un lejup. Vilces mašīna vada tērauda stiepļu trosi, kas ir savienota ar lifta kabīnes kasti. Vilces mašīna nes tērauda stiepļu trosi uz augšu un uz leju.
Invertors kontrolē liftu S formā, tas ir, iedarbināšanas un apstāšanās paātrinājumi ir salīdzinoši lēni, savukārt vidējā procesā paātrinājums ir salīdzinoši ātrs, galvenokārt braukšanas komforta dēļ, un enerģijas taupīšana ir arī viens no aspektiem.
Pretsvars tiek izmantots lifta kabīnes līdzsvarošanai. Tas ir, starp pacēlāja kabīni un pretsvara rāmi atrodas vilces trose. Vilces trose virza pacēlāja kabīni uz augšu un uz leju, pateicoties berzei, ko rada vilces ritenis uz jumta un vilces trose. Pretsvars tiek izmantots, lai līdzsvarotu pacēlāja kabīnes svaru. Šim vilces ritenim ir jābrauc tikai starpība starp pacēlāja kabīni un pretsvara svaru, lai lifta kabīne pārvietotos uz augšu un uz leju.
Lifta princips ir pielietot skriemeļa spēku
Fiksēts skriemelis: skriemelis ar fiksētu vārpstu var mainīt spēka virzienu, netaupot pūles.
Kustīgais skriemelis: skriemelis, kura vārpsta kustas kopā ar objektu, ietaupot pusi no spēka un nemainot spēka virzienu.
Skriemeļa bloks: kustīgais skriemelis un fiksētais skriemelis ir apvienoti, un piedziņas skriemelis sāk tīties, kas ir nepāra; Tinums no fiksētā skriemeļa ir vienmērīgs.
Lifta pamats sastāv no vilces mašīnas, frekvences pārveidotāja, tērauda stiepļu troses, lifta kabīnes un pretsvara.
Pirmais parastais mašīntelpas augšā montējamais tips
Otrā tipa mašīntelpa ir zemāka (pirmajā stāvā vai pagrabā)
Trešais nobīdes veids